I. Basic scientia motoris

1. Definitio motoris

Motor, vulgo "motor", est fabrica electromagnetica quae per principium inductionis electromagneticae electricae convertitur vel transfert industriam. In circuitibus electricas, littera M. Eius primarium munus est torques pulsis generare, inserviens potentiae principii ad adjumenta electrica et varias machinas mechanicas.
2. Ordo motorum
Motores distingui possunt secundum potentiam copiam, structuram, principium operandi, usum et cetera. Nunc exempla virtutis suppeditant modos

Per potentiam copia	continua current dynamon	Peniculus DC	Magnes perpetuus DC motor
			Electromagnetic DC motor
		Brushless DC	Rara terra permanentis magnetis DC motoris
			Magnes ferreus permanentis DC motor
			Alnico permanente magnete DC motore
	a-c dynamo	una - tempus machina
		tria - tempus machina

3. Motor type and application of our company

3.1 In praesenti societas nostra maxime microformem permanentem magnetem DC motricem (low intentionem DC et DC voltationem altam DC), motorem gravem, altam intentionem AC motorem, celeritatem motoris (arca archa motoris) et sic porro reductionem habet.

3.2 Producta late adhibentur in adjumenta familiari, instrumento medicorum, instrumentorum visorum, instrumentorum communicationis personalis, instrumentorum communicationis, nugarum electricae, instrumentorum congruorum, instrumentorum potentiarum, et accessiones automotivae. Etiam necessariae sunt ad varias applicationes ut vacuum tersores, capillos dryers, DVD lusores, electrici toothbrushes, trucido machinae, tonsores, blenders, suci, wireless remotis-moderandi exemplar aircraft, remotae-continentes currus, nugas electricas, ac criticas automotivas cum electricis fenestris, aulaeis, et specula speculativa.

 

II. Structura et opus principium motoris DC

1.Working principium DC motoris:

A DC motore innititur principio, quod conductor currenti vi electromagneticae in campo magnetico subicitur. Energy conversio est conversio energiae electricae in energiam mechanicam, et vice versa (exampla manu-curuum generantis)

2. principalis structura DC motricium

Motor DC componitur ex duabus partibus: stator statarius et rotor rotativus. Interstitium quidam est inter statorem et rotorem (rimam aeris vocant).

2.1. Stator

Munus statoris micro DC motoris est campum magneticum generare et auxilio mechanici motoris esse. Fere ex duabus partibus constat: putamen conventus et postico operimento ecclesiam.

2.1.1. In componentibus armamentis maxime includunt armamentarium et magnetes, qui praecipue partes agunt subsidii mechanici et circuli magnetici. Interdum praesidium magneticum additur anulus ad augendum ambitum magneticum.

2.1.2. Stator conventus fabricam penicillum continet et operculum posticum (ferrum vel plasticum).

Fabrica peniculus carbonis maxime inservit figere peniculum carbonii. Per contactum lapsus inter electricum penicillum et superficiem commutatorem, directio currentis in gyro rotoris mutatur, et armatura rotativa sinuosa cum ambitu externo coniungitur.

2.2. Rotor

Rotor, quae armatura cognominatur, maxime componitur ex hastili, nucleo armatura, armatura flexuosa et commutatore. 2.2.1. hastile munus est torques transmittere.

2.2.2. Core armatura est pars circuii magnetici motoris et etiam componentis quae vim electromagneticam gerit.

2.2.3. Curva armatura ministrat vim electromotivam inductam generare et torques electromagnetici per fluxum currentem producere, conversionem energiam mechanicam electricam efficere. Ut nucleus componentium DC motorum, hae ambages de more vulnerant cum conductoribus insulis circularibus in foraminibus secundum nucleum ferreum secundum certa exemplaria. Cochleae commutatori connexae sunt.

2.2.4. Munus commutatoris est rectificatio mechanica, hoc est, motor DC, applicata DC currenti in AC currenti in curvis vertit.

3.Motor explosio diagram (Annex 1)

4.Motor codicis principia e nostris (Appendix 2)

III. Notae fundamentales micro DC motoris

1. 1.Basic termini motoris:

1. Rated intentione: voltatio inter terminales motorias cum motor currit ad intentionem aestimatam.

2.No-load velocitas: celeritas consecuta cum nullum onus applicatur in intentione aestimata.

3.No-load vena: current consumitur sub intentione aestimata.

4.Rated potentia: refertur ad output mechanica potentia motoris in operatione aestimata, id est, potentia output in fine scapi.

5.Rated current: vena inter terminales motorias sub intentione aestimata et onere aestimata.

6.Rated torque: torque output scapus motoris in statu aestimato.

7.Rated celeritas: Celeritas in intentione aestimata et in onere aestimata consecuta est.

8.Efficiency: ratio output potentiae mechanicae a motore ad vim electricam input in pleno onere, exprimi solet pro cento.

9. 9.Blockage current: stator valor currentis cum scapus motoris obstructus est et finis stator datus est voltage aestimati.
10. 1.Block torque: torques output a motore stipite cum stator finis datus est voltage . rated

11. 2.Temperature ortum et temperatum ortum limitis

Cum motor currit, damna erunt quae in energiam caloris convertuntur et temperiem cuiusque partis motoris oriuntur. Temperatus autem differentia est inter temperaturam cujusdam partis motoris et temperaturam medii circumjacentis, dicitur temperatura oriri illius partis.

Cum motor ad condiciones protractas aestimatas operatur, licita temperatura oritur limitis, fit limine scelerisque omnium partium semel stabilizatio obtinenda. In specie ambages, hic modus temperatus principaliter pendet a calore resistentiae aestimatione et temperatura ambientium, cum etiam modis mensurae afficiuntur. Communiter technicae artes includunt resistentiam mensurae et thermometris substructio deprehensio.

3. 3.Insulation gradus:

4. temperaturas resistentiae gradus indicabat et licita operandi temperiem insulationis materiae in motoriis adhibita. Communiter usus materiae velitae motoris in V gradus A, E, B, F, H dividuntur secundum resistentiam caloris eorum.

Nulla gradus	A	E	B	F	H
Calor resistentia temperatus	105℃	115℃	130℃	155	180℃

Praedicta calor resistentia non absoluta est, sed solum indicat hac temperie diutius adhiberi posse. Cum temperatura laborantis maximam temperiem licitam operationem excedit, servitium vitae exponentialiter cum augmento caliditatis decrescit. Ergo in operatione normali motoris, temperatura maculi calidissimi in insulatione flexae terminum temperaturae in mensa non excedere debet.

Expertus ostendit cum curvis ad quandam temperaturam attingit, insulationem vitam minui dimidio omni tempore, quo temperatura a 8℃ augetur.

Fere plerique motores E-gradus et B-gradus velit. Motores qui in condicionibus calidis calidis usi sunt, saepe F-or H-gradus velit.

Nota: Societas nostrarum micro motorum (K10, M20, N20,030,130,260) utens schedae insulae calorem actualem resistentiae tantum 70-80 habent. Exempla quaedam denotant extensionem temperaturae 10℃ ad 60℃ in suis specificationibus. E contra motores pulveris insulantes utentes (365,380,540) possunt temperaturae usque ad 130 sustinere. Motorum volgatio sicut 7712, 7912, et 9912 exempla etiam 155℃ in caliditate tolerantia excedunt.

Si productum non occurrit tolerantiae temperaturae emptoris requisita, adaptans materiam velit motoris perfici potest cum differentia temperatura minima est. Temperatura enim augetur ab onere (excedens onus normali valorum) motoris cum uno cum superiore capacitate torques facienda est. 4. Modus operating: indicat statum operational motoris. Typi communes includunt:

5. 5.Protection classis:

6. tutelae forma adhibita ad significandum motoris formam per "IP" denotatam, ut IP23, IP54, IP55, etc. 5. Praesidium genus: ad designandum formam tutelae motoris, exprimendam "IP", ut IP23, IP54, IP55, etc.

Primus digitalis anti-solidus		Secundus digitalis anti-liquid
0	Non praesidium	0	Non praesidium
1	D≥50mm, exempli causa. manus.	1	90° Gutta aquae, ut condensatio
2	D≥12.5, ut digitus	2	Aquam intinge cum angulus ≤15 °
3	D≥2.5mm, ut instrumenta vel fila	3	≤60 inclinatio proclivi aqua RAMULUS
4	D≥1.0mm, ut filum aut lignum	4	Aqua quaquaversum spargit, respersas aquas
5	pulvis	5	Aquae jet in quamlibet partem, columna aqua
6	20 mPa pulvis densitatis	6	Aquae gagates validae in quamlibet partem, altae aquae pressionis columnae
IP codice definition		7	Brevi tempore immersio, aqua profunditas 0.15m~1m
		8	Aquae immersio chronica

6. 6.Spark gradu

Scintilla gradu	Scintilla characteres	Status commutatoris et penicillo	Licet modos operating
l	no-scintilla	Non est signum nigrum commutatoris;
1¼	Scintillae intercisae tantum pauci in margine penicilli adsunt	Non ardet in penicillo	Potest currere continue
1½	Plurimi marginem penicilli habet scintillam continuam et respective sparsam granulosam	Notae sunt nigrae in commutatore (quae abstergi possunt gasolino); levi ardore notas perterget	Potest currere continue
2	In ore setis scintillam densam granulosam habet in omnibus vel pluribus locis	Notae variae nigrae in commutatore (quae gasolina ablutione tolli non possunt); notas aestus sunt in perterget	Licitum est sub brevi temporis onere impulsum et onerare
3	Est lingua fortis sicut scintilla in ore penicillo, sono crepitante comitante	Stigmata sunt nigra gravia et commutatoris notae ardent (quae ablui gasolina lavacro non possunt); perterget cremantur et laedi	Licet solum in instanti incepti vel e converso, tamen commutatorem et peniculum non laedere debet

*Omnia motores producimus nunc ad gradus requisita. De maritate de miniature DC motorum minutissimas scintillas habent, et differentia modi supprimendi scintillae adhibitae in productione differentium productorum secundum Lorem requisita.

exemplar	Motor type	methodo
		Built-in pressure-sensitive	Capacitance	Capacitor	Antecessum commutatio
K, M, N, 1, 2 series	1.5-12V	requiritur	selectable	selectable	×
3,5 series	6-24V	selectable	selectable	selectable	×
Series V, VII et IX	110-240V	×	selectable	selectable	selectable

Scintilla typice oritur ex nimia intentione inter segmenta motoria mobilia. Ut supra in schemate ostenditur, solutio maxime conventionalis implicat in voltage-sensitivo resistenti in motore insertis. Si hoc requisitis emptoribus non occurrit, capacitores et inductores motoribus terminalibus addi possunt. Pro alta-potestate 3 et 5 serie motorum, quaedam exempla non possunt esse apta ad institutionem voltage-sensitivam resistor. In talibus casibus, vel in capaci- toribus vel extraneis capaces et inductores adhibentur. Pre-productio verificationis unidirectionis gyrationis facienda est pro 5, 7, et 9 series altae voltage motorum. In fabricando, directio commutatoris prae-adaequata est (per curvam hamum modificationem vel peniculum repositionis) ad vitam servitutem augendam scintillans et extendere. Institutio capacitorum et inducentium interdum a clientibus nativus est in eorum specifica productorum configurationibus.

7.Motor sonitus

General Motors	55-75dB	Background sonitus infra test 26dB
Humilis-sonitus motor	35-55dB
tacito motore	≤35dB

Note: Standard specifications for general motors electrica are determined based on practical conditions (or customer requirements). Series K, M, N micro motorum infra 55dB typice agunt, dum series 3 et 5 plerumque sub 75dB manent. Ad altiora strepitus gradus, utraque pars compositiones agere potest. Mensa probatio distantiae 30cm est, quae extendi potest ad 70cm-100cm secundum circumstantias specificas.

8. 8.Factory inspectionem et certificationem motoris fabricae inspectionis relatam;

project	portans desidiosus		onus proprium		Clausus		Satus electricae torcular "	Rotating quadrata directionem	sonitus	hastile elongationem	finis fabula
	current	celeritas	current	celeritas	momentum	current
unitas	mA	rpm	mA	rpm	g-cm	mA	V	cw/ccw*	dB	mm	mm
Testis instrumentum (judicium Modi fractionis)	Motricium testor comprehensivum (DC potentia copia et tachometer)				torsional dynamometer	ammeter	fons	sentire	Sensus auris	callipers	dialogum (Locus indeterminatus)

testimonium

1.Factory absolute certificationem

1.1IS0-9000 Quality system for general product requirements

1.2TS-16949 uritur ex ISO et relative altum requisita pro industria producta automotiva habet
2.product certificationem

2.1ROHS, SPATIUM, SVHC (environmentalis affinis)

2.2EMC (FCC in America Septentrionali) compatibilitas electromagnetica

2.3UL normae securitatis summae potentiae altae intentionis, 5,7,9 series et motorum situlae ferreae CCC in Sinis certificati sunt.

2.4CE in mercatu securitatis certificationes notas et symbola motoribus relatas;

1.Voltage: Letters instead: V Unitas V (volt) Voltage: Letters instead of: V Unitas V (volt)

2.Speed: Epistula substitutio: N Unitas est RPM Celeritas: Littera substitutio: N Unitas est RPM.

3. Torque: Littera substitutionis: T (etiam ut torques), unitas est g-cm mN-m OZ-iｎ (unciarum unciarum) Torque: Littera substitutio: T (etiam ut torques), unitas est g-cm mN-m OZ-iｎ (unciarum unciarum) Torque: Littera substitutio: T (etiam ut torques), unitas est g-cm mN-m OZ-iｎ.

4.Power: Letters instead: W Unitas w (watt) Power: Letters instead: W Unitas w (watt)

5.Current: Litterae significant: I Unitas est A(ampere) Current: Litterae stand pro: I Unitas est A (ampere)

6.Efficiency: Letters instead of: η

7.Resistivity: Litterae reponunt: R Unitas est Ω (olim) Resistivity: Litterae consistunt pro: R Unitas est Ω (olim)

8.Radian Constans: Kt. Unitas est mNm/A. Radian Constans: Kt. Unitas est mNm/A.

9.Speed constant: Kn. Unitas est rpm/mNm. Celeritas assidua: Kn. Unitas est rpm/mNm.

9.Several status motoris:

1. 1.carrying desidiosus
2. 2.load
3. 3.start

4.Blockage.

In operatione motoria maximum onus est in statu dato motoris, id est celeritas qua motor adhibetur. Onus motoris sunt duo puncta specifica status, punctum efficientiae maximi, et punctum potentiae maximae output.

Motor in summo efficientia vitam longissimam habet.

Satus et clausus duae sunt civitates, sed maxima valor initii venae et torques satus respective aequalis est ad clausuram monetae et clausuram torques in valore numerali.

10.Motor perficiendi ratio curva

Sollicitudo lineae dc motoris notae sic ostenditur: Curva a programmate calculi generari solet postquam experimenta no-load notarum et notarum venenatis. Proprietates motoris in diversis oneribus curvae legi possunt.

Aureus motor et celeritas, relatio current;

In grapho, relatio inter torques et velocitatem rotationalem recta linea est. Necessitudo inter torques et venas etiam recta linea est

Cum onus in motore rotante augetur, output celeritas motoris continue decrescet et current continue crescet usque dum motor impeditur.

Omnino enim additus torques eiusdem quantitatis, motor ad certam ratem velocitatem minuet, motor autem currentem in certo augebit.

11. Motor effectus mutationes cum voltage mutatione.

Celeritas motoria et obstructus Aureus paene mutatio cum intentione in directa proportione.

Cum mutationes voltagenae, novus torques et velocitas curvae relatio curvae priori parallela est, recipis initium torques et velocitatem nullam oneris voltagenis parallelam eadem est, et potentia maxima output multiplicatur per (1+η)².

Exempli gratia: intentione aucta 20%

Exempli gratia, cum voltatio motoris DC 1.5V sit, nulla eius velocitas onus est 5000rpm. Aureus obturans est 25g.cm.

Cum intentione ad 3.0V accommodetur, celeritas nulla onus 10000rpm esse potest, et torques interclusio 50g.cm.

12. 12. Aliquot parametri fundamentales ac formulae dc motoriis.

    Exemplum: FK-130SHV-07660. intentione 24v. Praesent et nisl purus.
13. 

1. 1.In mensa superiore, data test directa nulla sunt, onere data perficiendi et data perficiendi obuiare.
2. 2. Communia calculi:

Maximum efficientiae punctum: Maximum efficientiae punctum intra ictum torques minus est quam Ts/2.

16. 13.Motor torques communis unitatis conversionis

 

Nequaquam:	Motor Part Name	Rudis Material
1	Terminal	H65
2	Endbell	Plastic(UL File No:E215781)
3	Peniculus	C5210
4	elementum	PET
5	Commutator washer	PET
6	Commutator Segmentum	C5210
7	Commutator Core	Plastic(UL File No:E215781)
8	Core Insulator	PET
9	Laminatio Core	Non orientatur ELECTRICAL FERRUM MEUM SHEET IN COIL
10	Shaft	Ferro (70#)
11	Armatura Winding	2#UEW/Temp Class130(UL File No:E171082)
12	Rotor Brush	C5191
13	Adjust elementum	PET
14	Magnet Ver	SWC
15	Magnet	Fe2O3
16	Oleum-impraegnatum portans	Cu-Fe
17	Motor habitationi	Frigus Rolled ferro Sheet